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缺失“中国化”,福特销不动了

来源:华南新闻网                  发布时间:2019-04-04

你能不能想象到,当年叱咤风云,在城市紧凑型SUV市场呼风唤雨者,竟然一个月卖出513辆,位居SUV市场150名开外?你能不能想象到,一个主打家用的品牌力还不弱的合资紧凑型三厢轿车,性价比很高,本该单月销量八九千上万的,却一个月卖出700多辆,没错,这就是长安福特,前者车型是翼虎,后者是福睿斯。

车市不好,人人自危。有的车企稍微销量下降点,些许负增长,就如临大敌,叫苦不迭;有的大降,或者说掉到谷底了,都不好意思说销量了,那才是真正的痛。长安福特就是后者。

缺失“中国化”,福特销不动了

上文列举了长安福特SUV和轿车主销的两款车型2月份的销量,聊哥就再无意于列举3月份销量,毕竟整个长安福特整体只有区区7000辆不到。

都说车市不好了,销售不好搞了,但是像长安福特这样跌到谷底的,还真是鲜有。福特作为一个美系品牌,欧化后,本该更讨巧中国消费者,比如全新福克斯来自欧洲研发,性能、底盘优势是特色。但是福特对中国消费者的认知,还是落伍了,还是做得不到位。尤其是三缸动力大面积匹配,产品更新换代跟不上,比如对空间、设计等消费者需求导向,内饰的精细化等各方面。

在中国车市水涨船高、产品快速更替的时候,福特并没有跟上。所以在众多合资品牌竞相推出新品、自主品牌高性价比轮流攻击下,福特遭遇到了很大的售卖对比输掉的问题。

当然,包括渠道等还有很多问题,原因很复杂。聊哥数次车市体验,从消费者体验角度,以产品力视角,来解读下长安福特为什么卖不动了。

缺失“中国化”,福特销不动了

首先,三缸机大面积使用,让福克斯、福睿斯等上量车型深受其害。

都说福特决策慢,市场嗅觉不灵敏,但是在三缸机趋势下,福特却格外大胆快速地优先于其他合资车企,在多款车型配置三缸机。小排量、三缸机是趋势,很明显,福特全面搭载的时机并不好,也错误估计了中国消费者对三缸机的态度。

尽管三缸机远不是过去了,此三缸远非彼三缸,夏利的三缸让客户心悸的时代早过去了十来年,媒体、专业技术人士的测试也表明,抖动等缺点,几无察觉。三缸在跨国车企大规模营运之前,走在最前列的,却是福特。走量的福克斯、福睿斯都是三缸,福克斯竟然三个动力全换成三缸,殊不知消费者接受有个过程。

缺失“中国化”,福特销不动了

在长安福特北京某4S店,一位中意新款福克斯的消费者数次看后还是抱放弃态度:真的还是好开,油门特敏感,但是我想不通将双离合换成了AT,却为何搭配三缸机。这位福克斯潜在车主的观点很有代表性:车不错,开着也好,自己根本就没感受到抖动,可是心里的三缸机结打不开。

这里要为三缸机鸣几句冤。包括发动机减震技术、安装技术,都疏导震动,做得非常不错了,很多试驾的人都有这个体会,要不说,你根本感觉不到是三缸机,况且福克斯的新1.5T三缸机动力搭载8AT,不再使用双离合,油门调教非常敏捷,一点就往前蹿,很是给力。

此代福克斯是一个生动的案例,车本不错,设计也一如既往地福克斯式运动,车身姿态非常好看漂亮,这代三厢甚至都很好看,但就是卖不动,一个是三缸机消费者不认,一个是上市时间本不长,优惠很少,倒是最大竞争对手大众高尔夫在8代上市前卖得很好。

其实福睿斯何尝不是同样受到打击。

缺失“中国化”,福特销不动了

其次,福特的车型更新太慢,要么产品换代跟不上,要么是新潮科技、配置的先吃螃蟹的实验者,易成英烈。中国消费者的面前几乎每天看到各种不同的SUV、轿车上市,更新速度全球没有哪个市场比得上。在中国换代、改款车型稍有不慎,对消费需求跟不上,迎合地不好,就会出问题。

在空间、颜值以及中控大屏等不断变化的需求上,福特的产品显然没跟上。尤其在空间的优化上。看看曾经名震一时的翼虎,作为一款应该走量的城市紧凑型SUV,初次引入长安福特国产是很不错的,市场号召力强,底盘好,操控出色,但是中国消费变化太快,参照物太多。现在沦落到单月几百辆销量,还在于改款换代没有正中消费者要害,而且现款设计有点倒回流,颜值没跟上。

在自主品牌进步“惯大”的中国消费者对内饰精细豪华、颜值要求越来越高的中国消费者面前,福特倒下了。

缺失“中国化”,福特销不动了

再比如,蒙迪欧、福克斯装配的换挡旋钮,究竟好不好?多数人可能会觉得新潮,很好用。应该比档把好用,而且节省空间。但是消费者是太习惯了换挡手柄,尤其对蒙迪欧、福克斯这样运动型车上,没有档把,操控就觉得少了什么。这不能说不好,应该为福特早先使用此类便捷的操作配置点赞,但是消费者不一定认。

说到这里,倒是要为福特喊冤了。品牌不错,产品力更没得说,但是为何在车市不好的时候,掉得最厉害,还是在于对中国消费需求研究不够,研发的针对性不强。在全球车企“以中国为中心”、“为中国用户量身打造”、“按照中国用户需求设计”等等类似的理念下,福特的产品还得更加“中国化”。

缺失“中国化”,福特销不动了

福特与长安福特已着手进行调整,聊哥相信,此次应该是一次痛定思痛变革,福特以及长安福特应该会适应中国消费需求,更加中国化。

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